航运新闻

交通运输部国家发展改革委关于港口接靠

沿海各省、自治区、直辖市、计划单列市交通运输厅（局、委）、发展改革委，大连市港口与口岸局，厦门港口管理局，沿海各有关港口企业，沿海各有关引航机构，交通运输部各有关直属海事局：

为规范靠泊管理，在保障安全的前提下，挖掘现有港口矿石码头潜力，适应船舶大型化趋势，满足市场需求，现就我国港口接靠40万吨矿石船有关事项通知如下：

一、充分利用现有港口设施，合理控制规模

目前，我国沿海港口铁矿石的合理运输体系已经形成，较好地适应了我国钢铁产业布局与发展需要。40万吨铁矿石码头的布局是在现有铁矿石运输体系基础上的优化与完善，既要适应钢铁产业布局和运输需求，也要充分利用现有设施，合理控制码头数量与规模，避免对现有运输体系造成较大不利影响。经组织有关单位专题研究论证，综合考虑现有码头技术条件，现阶段40万吨铁矿石码头布局方案如下：

——大连港大孤山港区铁矿石专用泊位1个。

——唐山港曹妃甸港区铁矿石码头三期工程2个泊位。

——青岛港董家口港区铁矿石码头工程1个泊位。

——宁波—舟山港马迹山铁矿石码头二期工程1个泊位。

——宁波—舟山港衢山港区鼠浪湖铁矿石码头2个泊位。

二、依法履行基本建设程序，满足技术规范要求